
Die Fahrzeugpflege bei Carsthetics Detailing GmbH in Leipzig-Wittestraße 7 startet seit September 2023 mit einer porentiefen Vorreinigung und schonenden Handwäsche.…

Wenn im Herbst die Fahrgastzelle feucht wird und die Scheiben beschlagen, entstehen unangenehme, muffige Gerüche. ThoMar Airdry-Kfz-Entfeuchter-Kissen ziehen die Feuchtigkeit…

Der BGH hat mit dem Urteil VI ZR 357/24 vom 1. Juli 2025 die Formalien beim Nachweis allgemeiner Glätte auf…

XPENGs OTA-Update 5.8.0 führt den Haustier-Modus ein, der im Fahrzeug oder per App aktiviert die Temperatur reguliert, Lüftung betreibt und…

In Lipperland Süd an der Autobahn 2 hat Scania den ersten deutschen Megawatt-Ladepunkt für batterieelektrische Lkw realisiert. Das MCS-Ladesystem bietet…
In der 6.000 Kilometer langen Nordkap-Tour demonstrierten die XPENG G6 und G9 im Rahmen des E-XPerience 10.000+ eindrucksvoll ihre Langstreckentauglichkeit. Die innovative 800-Volt-Architektur ermöglicht ultraschnelles Laden mit bis zu 300 kW, sodass eine Ladung von zehn auf achtzig Prozent in nur 20 Minuten realisierbar ist. Dank intelligenter Routenführung, Plugsurfing-Zugriff auf über 940.000 Ladepunkte und serienmäßiger Wärmepumpe blieb das Raumklima komfortabel, verbrauchsnahe WLTP-Werte und hohe Zuverlässigkeit selbst bei extremen Witterungsbedingungen sichergestellt.
Die Fortsetzung des H2Sens-Projekts, getragen von Hahn-Schickard und dem SKZ, widmet sich der Entwicklung eines selektiven sowie kostengünstigen Wasserstoffsensors für Bauteile und Halbzeuge. Mit mikromechanischen Komponenten und Prototypen wird eine dichte Barriereprüfung bis zehn bar realer Betriebsdrücke realisiert. Eingeladene Projektpartner treffen sich zur nächsten Ausschusssitzung in Villingen-Schwenningen, um Validierungsergebnisse zu diskutieren. Die Förderung durch BMWE und DLR läuft bis Oktober 2026 und sichert den weiteren Projektverlauf. Fokus liegt auf Anwenderfreundlichkeit.
Beim DTM- und ADAC GT4 Germany-Wochenende am Nürburgring verfolgten 78.000 Motorsportfans drei Tage intensives Racing bei sommerlichen Bedingungen. Emil Frey Racing sicherte mit Jack Aitken im Ferrari 296 GT3 einen beeindruckenden Sieg, während Rene Rast im BMW M4 GT3 Evo von Schubert Motorsport seinen 30. DTM-Erfolg feierte. Im GT4-Bereich dominierten AVIA W&S sowie FK Performance Motorsport das Teilnehmerfeld. Zudem präsentierte Eibach erstmals eine interaktive Modulbox zur Fahrwerksberatung und Live-Demonstration.

Rennfahrer sind extremen Belastungen ausgesetzt – hohe Geschwindigkeiten, schnelle Reaktionszeiten und intensive Konzentration erfordern maximale körperliche und mentale Kontrolle. Ein…

Mit Smart Parking wird die Parkplatzsuche für Autofahrer einfacher, schneller und umweltfreundlicher. Die Technologie nutzt Sensoren und Datenanalyse, um Parkplätze…

Die Medizinisch-Psychologische Untersuchung (MPU) ist für viele Menschen eine entscheidende Hürde auf dem Weg zur Wiedererlangung ihrer Fahrerlaubnis. Besonders nach…

Für Autoliebhaber gibt es kaum etwas Schöneres, als ihre Begeisterung mit Gleichgesinnten zu teilen. Ob es der Duft von frischem…